Подкрылки Novline или KLOKKERHOLM

Klokkerholm ставил сзади, качество крепежей на самом подкрылке ужасное малейшая не осторожность и сразу обламываются, нужно дорабатывать феном, что бы приняли правильные изгибы, если их один раз поставить и больше не снимать тогда да норм вариант.

У этой фирмы постоянно путаница перед-зад, право лево. А так TYC идеально подходит.

Мне TYG больше понравились, klokkerholm брал, очень сильно не совпал по отверстиям креплений. Поменял его снова на TYG. Первые TYG стерлись из-за отсутствия скоб на бампер.

Я поставил KLOKKERHOLM, они не понравились! Они формой даже не подходят( в итоге в верху арки снаружи пластик чуть опущен(((

На машине стояли подкрылки самые дешёвые на вид, торчали кромки, было куча саморезов. Я подумал, купил новые, Novline. Подкрылки без сверления в крылья (только в лонжерон). Подкрылки можно цеплять за винтики заднего бампера и порога, что я и сделал.

Натягивая часть у лонжерона вниз, выровнял кромку у крыла, чтобы убрать щель. Вкрутил несколько саморезов с комплекта в лонжерон и всё, держится просто пушка как! 

Подкрылки задние я внедрял novline, с новья, это было в 2014 году с виброй, до сих пор все хорошо.

Подкрылки novline или totem (тот же novline) топчик, на прошлой неделе менял сам.

Родные подкрылки выбросил еще три года назад, жалею что раньше не выбросил, как только купил машину. Поставил Klokkerholm - подходят почти идеально, немного доработал строительным феном.

Сегодня решил поставить подкрылки с брызговиками. Подкрылки купил «новолайн». Передние встали хорошо, хотя не всё закрывают, а задние когда ставил, даже колёса не снимал.

Месяц назад себе поставил Klokkerholm, закрывают часть проблемного места самой арки, который чаще всего пескоструится. По креплению все идеально, единственное непонятно, дырки крепления есть только на левом подкрылке). (Klokkerholm 3451548 и 3451547.