Подшипник ступицы NSK или MAPCO

На ступицу ставил, если не ошибаюсь, подшипники NSK. Второй десяток тысяч километров ходят уже. Вроде полет нормальный.

Менял я себя подшипник в сборе с фланцем - NSK. Стоит 1500 рубль. Пробег 10 тысяч, полёт нормальный.

У меня поменяны все подшипники, и передние и задние. Один (первый) был заменен на Mapco прошло две зимы и он зашумел (пробег не знаю).

Снова поменял подшипник ступицы с левой стороны. 12000 км назад был установлен подшипник (NSK) на коробе GM, такой же стоял на заводе. Но подшипник раскололся по внутренней обойме, это был удар такой силы или просто плохое качество…

NSK поставил сзади — отлично, и смазка в них была как у япов — белая.

Подшипник NSK по качеству ничем не хуже Койо (оригинал).

При замене задних ступиц - подшипников ставил NSK. Около 130 тыс.км на них уже наездил и пока всё нормально.

Левый ступичный подшипник NSK пробегал 170 т.км, из них половину по неяпонским дорогам… Загудел через полгода, после сильного удара в заднюю подвеску.

У меня новые подшипники (оригинал (NSK)) после замены прослужили 140-150 тыс.

Подшипник ступицы NSK 43BWD06BCA133. Данный подшипник был куплен исходя из практического опыта, т.к. почти 15 000 км назад на правой стороне был установлен такой же. При разборке было обнаружено что и до этого стоял такой же точно подшипник (а только у меня проходил 40 т. км, а это говорит само за себя). Будем надеяться и новый проходит не меньше.