Подшипник ступицы SNR или SAT

Ступичный задний - 6 тыщ км и болтается колесо.

О загудевшем ступичном подшипнике. Решил ставить нормальный. Уболтали на SNR. Ну ок. Решил посмотреть что за подшипник. Итак, в коробке пришел подшипник: SNR R184.14. А вот в внутри в коробке лежит Iljin ij1-1103. Правда в комплекте со стопорным кольцом. Никому в этом мире верить нельзя. Все заменили, все ок. 

Ступичные подшипники я менял в конце апреля, тогда установили на обе стороны ST-43401-65J02 (Sat), и проехал на них всего 10 т.км. , но ресурс это узла расчитан минимум на 30 т.км, а ни как не на 10. 

Вот и накатал первую десяточку после покупки, точнее около девяти, ну в общем ТО. Замена:

1. Сайлентблоки рычагов SASIC, начинали уже подстукивать;
2. Ступичные подшипники SNR, загудели, зашумели.

Загудели передние ступичные подшипники, приобрёл sat отзывы хорошие, цена подарок. ST-40202-EJ70B. Проблем по замене никаких не было, и датчик абс выкрутился и встало все на свои места. 

Мои SAT проехали уже почти 40 тыщ км и сдаваться, вроде, не собираются.

Не так давно появился гул в машине, по началу как то не замечал, но позже гул начал усиливаться при скорости от 40 км/ч. СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК задний правый. Даже видно что потек. Купил в сборе. После замены гул исчез. 

Стоял оригинал с маркировкой SNR. ABS работает корректно. 

NtN/SNR — очень много работаю с техникой, использую только эти подшипники — и ступичные и в ролики и в обгонные муфты. Койо ещё если японские — отличного качества.

В августе 18 го Рассыпался передний левый ступичный NTY. Менял парой, проходили года четыре… Вот левый рассыпался, лопнула внутренняя обойма. Поставил SAT. Весной 19 го попал правой стороной в выбоину, да так, что амморт сработал в упор и пробилась покрышка об диск.

И вот наконец летом 20 го года он загудел. К новому году гул резко возрос. Меняем опять на SAT.