Подушка двигателя Hutchinson или FENOX

Восстановил старую опору, но ставить не стал. Купил HUTCHINSON что идёт в оригинале, но заметно дешевле.

ФФ2 2.0/145 л.с. МКПП. Опора стоит Hutchinson, прошла ~30 тысяч и 1.5 года. Вибраций на ХХ нет, опора не лежит. Пробег 85% трасса на скоростях 110-130 км/ч.

Ставил Hutchinson гидроопору сразу после покупки машины, полтора года -40 тыс км, думаю ещё на пол годика хватит, почти лежит уже на кронштейне.

Как-то менял масло и на глаза бросилась трещина на сайленте нижней опоры. Заказал: Кронштейн подвески двигателя Hutchinson 532C83. После замены переключения стали четче и меньше рывков стало. В целом не ожидал такой разницы от замены опоры.

У меня давно стоит Hutchinson 586282. Претензий к ней нет.

Опоры лучше ставить (как и другие сайлентблоки) Hutchinson. Это лучший вариант.

Не покупайте данную опору сильно пожалеете о выкинутых деньгах, полный хлам. Пошли вибрации по рулю и кузову на 120 т.к., посмотрел а родная опора просела, решил заменить, в сервисе воткнули данную опору fem0022. Вибрация стала раза 3 хуже чем на просевшей родной, откатал 7 дней (В надежде что разработается опора), не выдержал и поставил оригинал вибрации как рукой сняло.

На 91тыс поменял родную опору на 594573 Hutchinson. Причина замены была скорее превентивная. Хотелось добиться более четких включений передач и меньшей незначительной продольной раскачки двигателя при добавлении/отпускания газа. По факту раскачка стала чуть меньшей, но получил приличную вибрацию на холостых.

Думал покатаюсь, подушка разработается и вибрация пройдет. Ничего подобного не произошло за 20тыс пробега. Махнул на выходных назад на родную свою старую и с непривычки ловлю себя на мысли, что работу двигателя на холостых выдает только стрелка тахометра. Просто кайф неописуемый. Так что как альтернативу оригиналу, 594573 Hutchinson не рекомендую.

Порвалась. думал дольше походит...

Это оригинал, что может быть ещё лучше!!!