Подушка двигателя Lemforder или Patron

Заменить оказалось не так просто. Пришлось откручивать масляный фильтр. Результат, конечно, ошутимый. Клевки пропали, вибрации в пробке на D можно считать несущественными (для дизеля).

Опора до замены была на миллиметр ниже. Вибраций не было. Решил заменить заранее — чтобы забыть о ней. Подушка Lemforder 15469 03 также хорошо гасит вибрации, как и оригинальная гелевая опора. Разницы я не заметил. А вот FEBI 10142 превращает авто в троллейбус на холодную.

Подушки коробки брал Лемфердер, на них были выбиты оригинальные номера. Вибрации пропали прям ощутимо.

Подушку двигателя (заднюю) менял года два назад. Брал не лимфердер (на это говно я бы точно не согласился).

Сегодня пришла опора КПП Лемфордер. Тот же оригинал, только со спиленным номером. Менял в сервисе. И наконец то стук пропал. Теперь тишина.

Я охренел от звука как у дизеля. Но сегодня сменил все три опоры двигателя и акпп и перестал слышать мотор даже при запуске. Лемфедер. Это на 271 моторе.

Сзади стоит Патрон уже 35т.км как новая, спереди Febest OPMB-SIG перепрессовал уже 8т.км всё супер.

Торк проверяли рвется быстро лучше не брать, последняя покупка Patron нижняя тяга, как эта только короткая, на вид нормальный китай, пару тышь прошла пока ничего.

Сняли левую подушку, она норм. Думал даже зря меняю, а вот правая просела немного, если сравнивать с новой, миллиметров может на три. Зато с R на D перестало чувствоваться переключение.

Так же при стоянии в пробке была еле заметная дрожь — она тоже пропала. Lemforder оказался оригиналом — все маркировки 1 в 1.

Сегодня махнул подушки двигателя! Машину не узнать, нет и намека на вибрации! Ездить стало намного приятнее))) Взял lemforder 1134602 оба правые.