1,5 года назад поставил помпу производства Pilenga, где-то недели две назад менял ремень и заодно проверил состояние помпы, появился люфт осевой и шум подшипников, пробег около 25т.км.
Комплект Gates стоит, помпа Pilenga WP-2170. Общий пробег 4,6 тыс. км. Причина замены — поломка крыльчатки помпы.
Поставил я взамен умершей помпы ТЗА якобы белорусскую Fenox с 7-ми лопастной большой крыльчаткой… Так вот, после этой замены она всё время свистит, как ни манипулируй степенью натяжения ремня ГРМ…
На жиге через неделю потекла помпа фенокс. Хуже качества не найти. Ни по материалам, ни по механообработке ни по качеству подгонки и сборки деталей.
Fenox у меня с 2012 стоит и без проблем работает.
Кинулся покупать помпу - в наличии была только Fenox. Проехал 200 км - полет нормальный
Помпа Fenox у меня на автомобиле она проехала около 40 тыс. км, и, как мне показалось, загудела… Люфта вроде не было… Кстати не гудела вроде, но я смазки в нее набил еще 6 (шесть) лет назад, когда снимал… Даже не течет… Чудо, а не помпа.
У меня помпа ТЗА отбегала 7к и потекла как тварь. Купил фенокс, ездит уже больше 10к. На второй машине помпа фенокс уже 2ой мотор обслуживает.
Вроде проверенные варианты — помпа Pilenga.
Старая помпа fenox немного (3000+/-) не дотянула до 100 т.км пробега и потекла вместе с прогоревшей прокладкой. Взамен была куплена опять фенокс но со штампованой крыльчаткой. В комплекте также идет прокладка.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
