Помпа Hepu или Bosch

Передняя печка дует теплым воздухом. Установили дополнительную помпу Bosh. В салоне стало комфортно, но появились некоторые проблемки. Температура стала ниже рабочего уровня и постоянно колебалась.

Я так понимаю что эта помпа очень быстро качала антифриз, что он не успевал нагреваться. Также стал обнуляться суточный пробег, т.е. при включении зажигания появлялись нули.

Ну и очень она шумная была. Отработала она 5000 км и накрылась.

Помпа Hepu почему-то не дожила до замены ГРМ, пройдя 59 000 км развалилась. Антифриз вытек и я в горячий двигатель залил холодную воду. Прокладку ГБЦ пробило, а также деформировало блок.

У hepo крыльчатка меньше, а это летом ой как вредно.

Вопрос выбора помпы. Сейчас установлена Hepu — это Г…но редкостное. С недавнего времени крыльчатку видоизменили в сравнении с более старыми вариантами Хепу на этот мотор, из-за этого циркуляции нормальной нет.

Помпа Hepu, отходила уже 60000 тысяч, 3 года, проблем нет. Опоры поставил себе Ruville, вроде неплохая фирма.

Самая лучшая помпа (а вернее крышка помпы) — HEPU, юзал.

Две зимы в машине 2112 был дубак (на холостых воздух шел холодный и лишь на оборотах чуть теплый): проверял всё кроме помпы. Тут зашумел подшипник помпы (пробег 100 тыс.) и каково-же было удивление, когда ее снял. Установлена на ВАЗе — Лузар с пластмассовой крыльчаткой, что крыльчатка почти полностью расстворилась в антифризе. Поставил HEPU c чугунной крыльчаткой — ташкент.

Поставил помпу, пробежала уже 5000 км. Антифриз не уходит.

Штатную помпу пластмассовую (крыльчатка) сменил от греха на железную (Hepu) Так вот у буржуйской помпы сама крыльчатка меньше по размерам чем штатная. Были некоторые сомнения в эффективности.

Но езда по пробкам и летним температурам, показала, что сомнения были напрасными. Можно смело ставить, производительности хватает.

  Я себе HEPU поставил, сразу ремень+ ролик Gates пока норма(3 тьфу) - прошла где то 2000 км.