Предпусковой подогреватель Eberspacher или Северс

 Ещё осенью поставил предпусковой подогреватель Северс+, соответственно всю зиму пускал двигатель уже тёплым, подогреватель электрический, 2 кВт, со встроенным циркуляционным насосом, при температуре за бортом -25, получаса хватает для прогрева антифриза до +30.+40.

От штекерного разъема отговорил установщик по причине слабой надежности этих разъемов, оставил обычный евроштекер, вывел его в решетку бампера, устанавливал там же где производится подогреватель (живу в Тюмени), отзывы сугубо положительные, советую! 

Предпусковой подогреватель «Северс-м» ещё как рулит)))

У меня стоит предпусковой подогреватель Hydronic. Ездил в Комсомольск, по прогнозам там ночью иногда было за — 30 и благодаря подогревателю машина заводилась отлично.

Плохой запуск на холодную, приходится крутить стартером 10-15 сек . и потом заводится. Снимал фишку с ДТОЖ запуск с пол-оборота. Холодный двигатель прогреваешь автономным подогревателем eberspacher до 50-60 градусов заводится с пол-оборота.

Уже больше, чем полгода использую предпусковой подогреватель, перед началом холодов поставил его, проявил себя с лучшей стороны. Модель: «Северс-М1» с бамперным разъемом, тип: СН — 1,5/220-4, мощность 1,5кВТ, напряжение В — 220, способ монтажа — наружный, прям электроавтомобиль.

Пользуюсь постоянно тюменским северс или старт, нормальные надежные подогреватели. В установке проблем нет, с подогревателем идет монтажный комплект и инструкция. Масло? Думаю не сильно сказывается, оно стареет от циклов нагрева и остывания. Подогрел, сел, поехал - один цикл и получается. Я не заморачиваюсь и меняю через 10 тыс., а когда и раньше. Все гуд! Вещь полезная.

Цена не северс с помпой неоправданна высока, стоит такой. Кстати работает нормально, хорошо когда с циркуляцией девайс, равномерно прогрев идет, даже масло оттаивает.

Купил сегодня такое чудо техники Северс + почему этот потому, что цена за полный комплект в принципе адекватная, гарантия 2 года и установка простая как 5 копеек, главное не надо резать патрубок основного радиатора, врезать в обратку печки и готово. Ну собственно проверим скоро на деле. Был опыт подогрева без помпы на другом авто, мне не понравилось, греет долго и не равномерно.

Мне ставили нештатный Гидроник на штатное место, на моторный щит. Сложно, но можно. Ставили через верх. Снимали дворники, жабо и раком-боком вкорячивали. В принципе проблем особых нет, неудобно просто.

Переделал свой в предпусковой, пользовался с месяц другой, а потом в один прекрасный момент сел аккум и я завести не смог. В итоге теперь пользуюсь только как догреватель. Машина заводится и в -35, ниже у нас не было. Не раз не подводила. Три года уже ей. Дизель рулит)))