Присадки в топливо LAVR или Castrol

Заливал от Ликви Моли и от Лавра. Эффект был исключительно положительный. Фишка присадок Лавра заключается в том, что работают они исключительно в зоне высоких температур и не тащут за собой ничего из бака и бензопровода (хотя при чистке сеточки и осмотре бака и насоса никакой грязи не было и близко).

Постоянно на присадках. Клапана чистейшие, недавно разбирал смотрел камеры на карбонизацию. Пока радуют Тотек, Винс, Лавр на повседнев.

Брал присадку lavr, не поднимает сразу всю грязь. Мне хватило одного раза.

Лавр покупал да выравнивал компрессию. Не всех случаях помогало.

Я на Ленд Ровере постоянно пользовался присадками в топливо и моющими и повышающими октановое число, в основном «Лавр», «Тритон» и «Хай Гир» пробовал такой-же с двумя горлышками.

Когда заливал первые две с объёмом бутылька 0,3 л, то эффект был очень ощутимый по уменьшению расхода топлива. А вот когда заливал «Хай Гир» из пробочки, то эффект был на уровне погрешности.

Отсюда я и сделал вывод, что это самообман, да и концентрация получается такая мизерная, как гомеопатия в медицине )).  

Пользуюсь присадками с конца 90-х. Раньше был только Хай гир, после 2005 постепенно перешёл на Лавр. Топливная аппаратура всегда в идеале.

Использую постоянно - очень доволен.

Заливал недавно новый LAVR 1-2-3 баночки, каждая на 40 л топлива. Эндоскопом в цилиндры не смотрел, но чуть веселее стало. 

Купил новую присадку. Каждая заливается по очереди на 40 литров бензина. Ошибки начались после 200 км, ошибки катализатора, лямды, богатая смесь в цилиндрах. На трассе все проходило, вообщем после процедур, расход мне кажеться без измений.

Запуск как был идеальный так остался. Дроссель, стал грязный. Реакция на педаль - стало намного приятнее.

У меня кастрол для соляры, присадка в топливо. Заводится без проблем и мягче работает.