Пружины подвески Monroe или КНК (Орел)

Я два года назад ставил пружины Monroe. Вышло в 2 раза дешевле чем каяба. Ездят отлично. 

Орловские пружины (ставил передние красные, с переменным шагом). Описывать долго впечатления… Не надо брать просто.

Орловские обычные стоят. Сзади из-за них первый год дважды менял амортизаторы.

Ни в коем случае! Я поставил вперед ввиду кончины одной из штатных пружин…

1. Скрипят
2. Почему-то больше по диаметру, чем должно быть: вылезли за чашки и стали по кузову скрежетать

Купили пружины фирмы «Орел» они жесткие чем пружины фирм других фирм. По сути поменялось многое: машина стала хорошо держать дорогу, устойчивее, езда стала намного комфортней.

Недостаток: при полной разгрузке машины на скорости в 30-40 км/ч ездя по ямам задние стойки издают звук (при разжатии пружины) . 

У меня стоят сзади пружины орел с переменным виткои -2 мягких витка и аморты шнива сааз, жопа стоит плотно на дороге, а ямках жестко, а во всех остальных случаях то что нужно.

Поставил штатные пружины Monroe. Почему купил именно эти? Ну просто я сначала ставил их назад, поездил 2 месяца и мне понравились как они себя зарекомендовали. Вот сегодня поставил и на переднюю подвеску. Лично мне стало намного комфортнее. Стала немного выше.

Передние пружины черные Монро, задние черные Каяба. После старых стоек, которые многократно прокачивались и резко сдохли, это просто космолет какой-то.

При покупке пружин Monroe берите артикул SP2252 50$. Артикул SP2251 слишком слабый для дизеля (хотя в каталоге он для него), для ТвинСпарка нормально. SP2252 будет самое то и для дизеля и для V6. Работа 15$. Результат на лицо, хотя еще просядет чуток.

До поломки пружины в 14-м годе сзади стояли Монро, отработали лет шесть, если не более, правда с удлинителями из-за тех пружин, хорошо работали…