Пружины подвески MASUMA или SUPLEX

Пружины Немецкой фирмы Suplex. Они усиленные (+2 мм толщины по сравнению со штатными). Ставил на хендэ гетц, штатной длины. Эффект просто волшебный, но только если жесткость штатной подвески не пугает.

Пробить такую подвеску просто не реально, но на крупной яме или волне можно подлететь в кресле.

Masuma cs-1007. Из плюсов — итоговая заводская мягкость, штатные посадочные размеры, более-менее приличная пружинная сталь, ничего не выпирает и не требуется подгонки. У меня на Рекстоне сзади такие установлены, расстояние получилось 50 см.

 Прошло чуть больше года, размер держится и по комфорту мне нравится.

Стало сразу ясно то, что до весны мои пружины долежать в гараже не смогут! Вид был просто ужас! Поехал ставить! Проблем почти не возникло, но когда машина слезла с подъемника, оказалось что жопа села меньше чем морда! 

Вобщем резанули виток! Вроде все стало на свои места! По ощущениям стало чуть жестче, но дискомфорта я не ощутил! Пружины Suplex.

Спереди стояли пружины масума (*****о) просели за полгода, от земли до арки 74 см.

Был куплен комплект пружин масума. Итог установки новья. Сначала непривычно смотрелось со стороны, но после того как прокатился сомнения отпали, все правильно сделал! Валкость ушла, мелкие неровности проходит мягче, а то что выше стала по мне больше плюс чем минус.

Суплекс серьезная фирма, мои тюнинговые у меня отходили больше 15 лет в стиле горный кантри ))

Поставил Masuma cs-7006 по высоте они миллиметров на пять выше снятых. По толщине прутка тоже толще 13.1 против 12.6. На четверть витка короче. Без всяких доп проставок, зад машины стал ощутимо выше. Как замена оригинальным, годится.

Масума отличгая фирма. Брал у них когда то на тоету пружины задние и колодки, цена была очень гуманная, качество достатосное, чтобы не думать о замененной детали.

Я ставил назад Suplex 10101, задок стал выше (чем на старых просевших), но не выглядит задранным. Норма.

Чтобы наваливать быстрее по неровным дорогам к каябам пружины Suplex наверно ставить надо.