Недавно при прохождении Тех. осмотра обнаружили, что порвались наружные пыльники шруса, которые кстати были поменяны примерно 8 месяцев назад, ставил SKF, но увы.
Мне достался оригинал skf с клеймом, вот только пыльник комплекте шёл какой-то дрек, на ощупь пористая резина.
Брал febi на exist, пришел пластик. Обжать не реально. Сам обжимал дважды, в сервисе на сход-развале, еще раз обжали, все равно он ослаб и кидает смазку во все стороны.
Стали говно делать, в том году покупал по наличию внешние SKF внутренние Febest в этом опять менять пришлось причем Febest выглядят нормально, а SKF все в трещинах.
У меня skf резировый 1,5 года и в лохмотья, сейчас поставил löbro.
SKF VKJP1079 отличный пыльник, установился без проблем, впечатление, что сделан высококачественно.
Маслице Castrol, пыльник SKF (в комплекте шла еще ступичная гайка и смазка ШРУС). Доволен.
Фебест говно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем.
Пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239. Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Ставил skf, недавно менял пыльник шруса и вторичный подшипник, качество понравилось.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
