Радиатор охлаждения AVA или SAT

При выборе бюджетного радиатора наткнулся на продукцию Klokkerholm. Размеры совпадают с аналогичным SAT. SAT подешевле, но качество 50х50. 

На самосвале пластиковый родной лопнул. SAT поставил, тоже лопнул.

После ДТП осенью, радиатор приказал долго жить.  Купил новый Sat. Откатали на нем 3 месяца и он начал течь… Обидно. А ещё обидней то что, причиной сему послужила крышка радиатора которая не спускала давление.

Sat самые дешёвые китайские запчасти, про которые я не слышал ни одного положительно отзыва. Себе ставил радиатор Denso)

Думал долго что лучше: заказать контрактный радиатор или купить новый но Китай… В итоге купил sat. Середина медь, бачки латунь. Двухрядный. TY0013TDI. + Оригинальную крышку. Поменял все это дело. Проехал 10 км. Ну вроде все хорошо. Радиатор сухой, стрелка температуры в норме.

У меня радик SAT 26 мм, уже полгода полет нормальный

Поставил такой радиатор проехал 20т.км пока полет нормальный.

Пока SAT не хочет помирать уже лет пять.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.

У меня стоит SAT-овский радиатор больше 6-7 лет 120-140 тыс км, не где не течет.