Радиатор охлаждения LUZAR или SAT

Я решил поменять радиатор, был куплен SAT CA00021. Поставили новый, залили охлаждайку Mobil концентрат 60% и водичка 40%. Но теперь я понимаю что сделал ошибку, т.к. новый немного уже и при включенном кондее машина немного перегревается в пробках или на холостых.

У меня 3 года sat, полет нормальный. Только с патрубками охлаждения автомата напряжно натягивать.

Заменил основной радиатор на китайский Sat, лопнул он спустя три месяца. 

Ставил SAT, побежал спустя пару месяцев. Воткнул скрепку и езжу уже года 3 со скрепкой. 

Ставил SAT, езжу два года почти, единственное с трубок теплообменника после морозов начал подкапывать антифриз (а точнее в местах соединения с радиком) решил промазыванием герметика под шайбами, а так больше ее беспокоит.

Поменял радиатор. Купил китай SAT двухрядный, установил, протестировал, всё отлично. Не греется. Залил антифриз красный Felix. Почему-то к новому радиатору крышка не прилагалась.

У меня радиатор Sat лето откатал на ура, пробки, кондей тьфу, тьфу.

Долго мучался с выбором какой же радиатор ставить. Делюсь тем который ставил сам и точно подходит в болт, без переделок. Покупался Luzar LRC HUEl001D1.

Сейчас стоит LUZAR с прямоугольными сотами впаяными в бачки и отлично.

У меня радиатор охлаждения лузар уже 5 лет, никаких проблем с установкой и т.д., только крышка была гомно, сменил на оригинал.