Радиатор охлаждения LUZAR или SAT

Прошлым летом менял радиатор, САТ поставил, крышка тойотовская подошла на 0,9 атм, все крепления встали как родные… до сей поры полёт нормальный....)

Летом поменял радиатор на САТ. Выяснилось, что течет (капает) краник радиатора, но как-то странно: не постоянно, а как будто во время стоянки в какой-то неуловимый момент при остывании антифриза. В общем покрутил я этот краник туда-сюда без слива ОЖ в надежде, что резиновое колечко встанет на место, долил жижу, но нифига — жидкость продолжает медленно убывать через краник ((

Ставил Лузар, полтора года и потёк, при снятии ещё и овальными стали штуцера.

Радик двигла непростоял и полтора года и зимой тупо на стоящей машине зассал отовсюду, когда снял радик увидел что все штуцера тупо смяты в овал.

Радиаторы SAT ниче качество для такой цены. Сопливят бывает, но ничего критичного.

Я SAT ставил на 4S-fe, уже три года, и ничего. Тоньше чем оригинал, но зато антифриза при замене меньше надо ).

Себе ставил SAT (новый «тайваньский») второй год полет нормальный.

Я ставил SAT — пока все хорошо, внешне качество неплохое.

Радиатор от termal я вернул поставщику как некондицию. Пришел радиатор от SAT — качество НАМНОГО лучше, чем термал. Даже по упаковке это видно.

Я себе ставил SAT.  Уже год без проблем, тьфу, тьфу, тьфу…