Радиатор охлаждения Nissens или Stellox

Сегодня получил радиатор Nissens 67479, вентилятор не ставится без колхоза. Нижние крепления не подходят — одно короче, а другое короче и ниже. Да и диффузор вентилятора придется, наверно подрезать или верхние крепления через гаечку более длинными болтами.

Заказал:

• радиатор NISSENS;
• датчик включения вентилятора ERA 330277 (верхний 2 контакта 95-100 градусов);
• датчик включения вентиляторов TOPRAN 205 108 885

И что мы имеем: По приборке вентилятор включается при 95 градусов, выключается при 90, чуть ниже. Работают оба вентилятора. Прогревается двигатель быстрее, радиатор горячий лишь при 90.

Во время капиталки ДВС, купил и установил радиаторы и теплообменник фирмы Nissens. Радиатор печки вышел из строя через 6 месяцев, Радиатор охлаждения ДВС работает пока-что, а вот из-за чего я решил оставить отзыв это теплообменник NISSENS 90607.

Редкостное га*но не проработал и 3х месяцев. Дал теч, металл ослаивается кусками, в следствие чего масло (Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w 40 - 18500 тенге) попало в систему охлаждения в антифриз (Niagara Red G12+ - 3500тг\5л).

Система охлаждения вся в масле и каше из масла... Пападалово сказочное, крайне не советую этого производителя.

Мало того, что Nissens течь быстро начинают, так еще и пластик отвратительного качества… крошится со временем начинает… рассыхается что ли. Nissens этих денег не стоит.

Радиатор заменил пол года назад, на старом накрылся верхний бачок. За это время нареканий нет. Отличие от родного в штуцерах под акпп. На старом они прямые, а здесь загнутые. С правой стороны сильно в натяг, был заменен на более длинный.

Радиатор новый фирмы stellox в полне не плохого качества.  

Брал вот такой вот ниссенс, 2 года полет нормальный. Это тот который дороже и толще впоряде, даже по жаре вентилятор заставить включить довольно сложно, охлаждает отлично, в комплекте была пробка 0.9 её и поставил))

Пришел хорошо упакованный. Со всеми заглушками. Обрадовался тому что пришел с крышкой.

Поменял радиатор, старому пришел конец. Так же поставил термостат оригинал. Сменил антифриз. Как итог: машина перестала перегреваться, за время катания по городу после замены вентилятор ни разу не включался.

С кондиционером так же температура держится в районе 88° - 93° градусов.

У меня был опыт с радиатором ниссенс, когда раздуло банки. Второй поставил такой же ниссенс, он живёт уже несколько лет.