Радиатор охлаждения SAT или SAKURA

Мне на САТ не налезали крышки радиатора, что старая, что новая. Пришлось обрабатывать канцелярским нажом, да и то надевается с трудом… Китай такой Китай...

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

6 месяцев назад брал радиатор sat. Радиатор полное «г», поменял 3 пробки, все текут. Дело не в пробках, а в горлышке, которое кривое.

У меня SAT основной радиатор с новья сопливит.

Sakura 2 год все ок. Крышку лучше оригинал.

Sat 5 лет на марке отслужил, так и продал. До сих пор у нового хозяина ходит и того 7 лет.

Я себе недавно ставил сат, но они разные идут хоть и двигатель один. У меня оказался шириной 59 см взял sat sk0004-1, подошёл идеально. Двигатель 2.5 2003 год США.

У меня SAT больше ста тысяч уже прошел. Пока все нормально.

Пришел к замене радиатора. До этого стояла фирма Frey не знаю дорогая или нет… Но судя по качеству, нет. Не советую. Посмотрим сколько проедет этот радиатор. Он немного толще чем Frey. Замена легкая. При установке мне пришлось немного точить пазы вентилятора, так как не вставлялся из-за толстого радиатора.

Ездию 2ую неделю, всё нормально. Жижа Mannol g12+

Давненько подтекал у меня радиатор, расход ОЖ был примерно 1 литр на 10 т.км, не сильно, но не приятно. Радиатор Sakura. Выбрал Сакуру, так как ставил его на прошлое авто и за 50 т.км вопросов к нему не возникло.