Радиатор печки FEBI или ДААЗ

В выходные менял раиатор печки нового образца. Родной стоял ДААЗ, такой же и купил. Насчет холодно в машине или нет… Ставлю +20 в машине и вторую скорость. При -20 за боротом в машине без куртки и стекла заморжены только задка сарая…

Греет печка у меня. Радиатор меняный Febi, кажется, что с родным намного теплее было.

Машина пасат в3 91год! Уже второй год борюсь з печкой, не греет, при прогретой машине идет теплий воздух на 4 передаче вентилятора прохладний! Било поменяно - Радиатор печки фебі.

ДААЗовский потек с боков после полугода исправной жаркой работы. 

Решил начать с радиатора купил ДААЗ. Могу сказать одно тепло пришло сегодня -34 заметно теплее при -20 жара будет.

Радиатор отопителя надо ставить обычный алюминиемый ДААЗ, и всё будет хорошо.

ЛУЗАР не соблюдают никаких норм при изготовлении, советуют ставить только ДААЗ.

Имею печку НО менял радиатор на ДААЗ (только промыть его надо сверху ox/ хорошо, т.к. покрыт он каким-то консервантом и когда идет тепло будет в салоне запах масла горелого).

ДААЗ вполне хватает, что бы прогревать машину на ходу и выстужать мотор на ХХ. Т.е. теплоотдачи там достаточно. Поставил я ДААЗ потому - как типа оригинал… Не люблю что-то менять если это не супер гуд…

Радиаторы печки, в ДААЗе количество ячеек примерно в два раза больше (расстояния меньше), соответственно коэффициент теплопередачи тоже в два раза выше.

Осенью поменял радиатор печки, поставил Febi. В морозы -20 не то что на второй скорости вентилятора, на первой становится жарко, приходится делать немного холоднее регулятором.