Раскоксовка двигателя EDIAL или LAVR

На двух машинах делал, всё нормуль. Гавное как следует продуть всё после процедуры. Первая машина завелась раза с 8-го (успели очкануть), потом достаточно долго дымила белым и холостые были немного повышенные.

Вторая завелась сразу и дымила недолго. В первой машине после раскоксовки отлегли кольца в третьем цилиндре (до этого маслом кидалось) и стала мягче работать. Вторая тоже немного мягче пошла.

Пробеги 160 и 260 тыс. соотв-но, на стоят первой одна лямбда+кат, на второй лямбда.

Авто 2114, двигатель 2111. Примерно на пробеге 120 т. стал замечать, что компрессия во втором цилиндре стала падать. И чем больше пробег, тем ниже компрессия. На пробеге 137 т. компрессия во втором цилиндре упала до 8!!! 

Решил для начала сделать раскоксовку с помощью Лавра. Залил, оставил на ночь. Утром сделал промывку, поменял масло. В результате компрессия в цилиндрах 1,3,4 поднялась на 0.5, а во 2-м с 8 до 14!!! Решил провести тест-драйв:).

Такой прыти я не ожидал. Меня реально вдавило в спинку сиденья:).

За месяц накатал в р-не 500 км. Масло потемнело очень незначительно, хотя раньше, после такого пробега оно становилось темнее (Castrol 5w40). Ещё одно наблюдение — внутренняя поверность дудки заднего глушителя абсолютно рыжая от ржавчины. Т.е. напрочь исчезли следы сажи.

Сдела раскоксовку (способом на аппарате один час колбасить ЛАВР-овской раскоксовочной жидкостью). Заменил свечи. Пока не помогло. Движек до сих пор до 2000 оборотов не тянет. Примерно с 2000 подрывается и прёт.

Со временем в двигателе образуется кокс, вот этот Лавр его растворяет и выводит и всё нормально (компрессия порядка 11-12 во всех цилиндрах).

Залегание колец из-за закоксовывания. Можно использовать средство Лавр.

Делал раскоксовку Лавром. До раскоксовки компрессия была в 3 горшках 15, в одном 12 (сам виноват — не было денег, не менял масло 14 000 км), плюс подъедало масло. После раскоксовки жор масла прошел, компрессия во всех цилиндрах стала по 15.

Короче, стандартная процедура замера компрессии перед раскоксовкой повергла меня в шок: 10 - 10 - 11 - 7 (!!!)…  Назад пути нет, провожу раскоксовку, согласно инструкции, только не час, а полтора...

В общем, после применения Лавра: 12 - 12 - 12 - 12… Повторюсь, в чудеса не верю, но Лавр реальный кудесник...........

Для капитальной так сказать раскоксовки Лавр лучше.

Не так давно делал раскоксовку на полудохлой Вектре, жрала масло ведрами, компрессия была 5-6-7-4, то есть жуть и капиталика неизбежна. Хозяин, в надежде на чудо, купил и привез Лавр в наборе с промывкой масляной системы. После процедуры стало по 8 во всех цилиндрах.

Машина поехала чуть порезвее, ни лямбда-зонд, ни катализатор не пострадали ничуть (да и с чего бы), но масложор не упал нисколько.