Грм Contitech, за много лет замены проблем нет.
Ремень ContiTech. Что-то этому ремню особого доверия нет. Был опыт — через 13 с небольшим тыкм после замены ремня пришлось менять помпу, вскрытие показало, что контитек уже стал рэпаться.
По ходу BOSCH уже не тот, давненько как то перешел на него в ремешках, а тут полгода не прожили — гена и кондя в сысле, свист дикий, при нормальном натяге. Даже пожалел что и ГРМ ремень тоже бошевский поставил осенью.
Решил посмотреть, как поживает ремень ГРМ — ужаснулся! Сегодня срочно кинулся менять. Из-за чего такое плачевное состояние после всего лишь 42 тысяч? Качество такое попалось? Или перетянул/не дотянул?
Мне как-то сказал субарист-моторист, что поскольку ремень грм у них полкилометра, он должен быть строго выдержан в размерах, особенно по толщине. Одни из немногих производителей — «контик» выдерживает все параметры.
Я проверял, после гейтса поставил спецом контик — есть очень маленькая разница, на контике получше ехала (по крайней мере мне так показалось). 15 тык. назад менял комплект ГРМ, сейчас после ремонта головок, заменил нижнюю шестерню-ролик (возле помпы), начал шуметь, с.ка.
И вроде ж оригинал NTN, матьего…
С ремнём ГРМ. На Stilo Сontitech оба ремешка стоят, тфу тфу не испортилось пока у них качество ещё.
На рено ставил контитек, без вопросов 80 000 км после замены отбегал, думаю еще столько же отбегает.
Ставил Контитех, рекомендовали менять через 60 тыщ. отлично отходил ремень, нареканий не было.
Я бы посоветовал Contitech. На Dayco многие ездят тоже, но Контик лучше.
Ремень ГРМ BOSCH 1 987 949 044 - я на таком ездил, мягкий и тихий ремень, сейчас в багажнике про запас вожу его.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
