Ремень ГРМ Contitech или BANDO

До марта стоял недорогой Bando, года 2.5. Поменял из-за появления трещинок на внутренних «ребрах». Никаких проблем с ним не было. Посвистывания даже по зиме ни разу не услышал. Натянут был далеко не как струна.

Ремень ContiTech. Что-то этому ремню особого доверия нет. Был опыт — через 13 с небольшим тыкм после замены ремня пришлось менять помпу, вскрытие показало, что контитек уже стал рэпаться.

Решил посмотреть, как поживает ремень ГРМ — ужаснулся! Сегодня срочно кинулся менять. Из-за чего такое плачевное состояние после всего лишь 42 тысяч? Качество такое попалось? Или перетянул/не дотянул?

Ставил ремень contitech, тянется как презерватив, запарился подтягивать. Сменил через 5тыс. на KRAFT.

Грм Contitech, за много лет замены проблем нет.

Мне как-то сказал субарист-моторист, что поскольку ремень грм у них полкилометра, он должен быть строго выдержан в размерах, особенно по толщине. Одни из немногих производителей — «контик» выдерживает все параметры.

Я проверял, после гейтса поставил спецом контик — есть очень маленькая разница, на контике получше ехала (по крайней мере мне так показалось). 15 тык. назад менял комплект ГРМ, сейчас после ремонта головок, заменил нижнюю шестерню-ролик (возле помпы), начал шуметь, с.ка.

И вроде ж оригинал NTN, матьего…

Ставил Контитех, рекомендовали менять через 60 тыщ. отлично отходил ремень, нареканий не было.

Я бы посоветовал Contitech. На Dayco многие ездят тоже, но Контик лучше.

С ремнём ГРМ. На Stilo Сontitech оба ремешка стоят, тфу тфу не испортилось пока у них качество ещё.

На рено ставил контитек, без вопросов 80 000 км после замены отбегал, думаю еще столько же отбегает.