Ремень ГРМ Gates или DAYCO

Недавно меняли оба ремня (ГРМ и поликлиновой). Ремень ГРМ устанавливали оригинальный VAG 078109119J (производитель Dayco). Поликлиновой той же фирмы Dayco но не оригинальный Dayco 6PK1880.

До этой замены на двигателе стояли эти же ремни, проходили 5 лет и никаких проблем не возникало.

Ремень по качеству ничем не уступает оригиналу, но это пока он новый посмотрим, что будет с ним когда буду его менять. Кстате старый (оригинальный ремень) проработал у меня грубо говоря 130000 км и на вид я бы сказал ещё столько же бы простоял. Ролик мне не внушил доверия. Изначально у него есть небольшой люфт (старый ролик хоть и прошел как и ремень, но даже намёка на люфт нету. Появился только шум подшипника внутри. Стоял оригинал) Поэтому я не буду испытывать судьбу и поменяю его намного раньше. Вот такие первые впечатления. Ну время покажет как они отходят.

Ставил дважды ремень ГРМ Gates. В обоих случаях кончалось все срезание зубьев. Хватало их максимум на 5000 км.. Рассмотрев ремень поближе, увидел, что зубья изначально немного отходят по краям. Больше такой ремень брать не буду.

Гейтс усиленный не проехал у меня и 100 км, срезало 10 зубов и 16 загнутых клапанов.

Последние две замены ГРМ ставлю ремни Dayco. 100 тыс наезжаю и не беспокоюсь. На навесное (гена, гур) тоже покупаю Dayco.

У меня ГАтес проехал 120 тыс. км на 3S-FE на Ноахе-таунайсе.

Ставил Gates 50000 км около 3 лет и все отлично, смотрел месяц назад.

артикул: GATES (ГЕЙТС, ГАТЕС) 5662XS. Довольно неплохая фирма и хороший ремень.

У меня ремень ГРМ Gates, пробег на нём под 100 тыс. км.  

Купил ремень dayco, попался итальянский (бывает ещё Китай и Аргентина), даже на ощупь китайский оригинал и рядом не стоял. Сейчас все отлично, гула нет, двигатель работает как часы.