Ремень ГРМ Gates или DAYCO

Gates ремни ГРМ покупайте внимательно, т.к. очень много подделок, впрочем как на все хорошее.

Поменял недавно ремень грм и ролики, ролики - Pilenga, ремень Gates Power Grip. Уже 1000 проехал, ездил подтягивать. После замены, по утрам, когда машина греется, слышно как ремень свистит.

У меня на пробег в 100000 км хватило 2-х ремней ГРМ от БРТ и 2-х комплектов роликов VBF, не считая промежуточного «секса» с ремнем и роликами Gates Power Grip Kit.

Итоговая арифметика:

1. Заводской ремень БРТ/ролики VBF — 64000 км. Причем когда его снимали, и ремень и ролики все еще были довольно приличными на вид/ощупь.
2. Замена на ремень/ролики Gates Power Grip Kit. Секс с этим набором, упорно не желавшим приживаться в машине занял 3000 км и уйму времени и сил.
3. Замена злополучного Gates на ремень БРТ/ролики VBF — оставшиеся 33000 км, причем тысяч 10 они еще точно отходят. Ролики пришлось доработать.

У меня свистит именно ремень ГРМ Gates Power Grip, причем уже второй. На первом свистящем ремне — 18к км, на втором — уже 5к км свистит.

Из хороших ремней Gates, Flennor, Dayco, Contitech. Ролики SKF, INA, TIMKEN. 

На сегодняшний день машине 2,5 года и 50 тык. пробега. Ремень родной Gates, чувствует себя прекрасно. Менять пока не собираюсь.

Я ставил ремень Dayco и ролик Coram, на СТО сказали все гуд, ремень хороший и ролик говорят тоже они его сняли, крутили, вертели на кокой-то стенд ставили.

Ремень Gates с усиенным кордом. 40 тысч прошел уже. Нормально вроде.

 Ремень Гатес XS 50 тык. после прямой установки без подтяжек бегает.

К выводу пришел следующему: Гейтс — ремни классные, ничем не уступают оригиналу, но проблема, в том что их стали массово подделывать и отличить подделку нелегко, особенно когда впервые покупаешь.