Ремень ГРМ Gates или Mitsuboshi

Из хороших ремней Gates, Flennor, Dayco, Contitech. Ролики SKF, INA, TIMKEN. 

Была проблема с ремнем Gates, подтягивал раз в неделю, провисал и терся об кожух, заменил Балаковским и проблема прошла.

У меня ремень лопнул, ремень Gates, из комплекта с роликами, пробежал 16 тысяч. Перекосов не было, просто ремень уже начал расслаиваться, вовремя не заметил. Оборвало на скорости около 100 на 5 передаче, вобщем без эффектов просто машина ехать перрестала.

Итог погнуто 12 клапанов.

У меня на пробег в 100000 км хватило 2-х ремней ГРМ от БРТ и 2-х комплектов роликов VBF, не считая промежуточного «секса» с ремнем и роликами Gates Power Grip Kit.

Итоговая арифметика:

1. Заводской ремень БРТ/ролики VBF — 64000 км. Причем когда его снимали, и ремень и ролики все еще были довольно приличными на вид/ощупь.
2. Замена на ремень/ролики Gates Power Grip Kit. Секс с этим набором, упорно не желавшим приживаться в машине занял 3000 км и уйму времени и сил.
3. Замена злополучного Gates на ремень БРТ/ролики VBF — оставшиеся 33000 км, причем тысяч 10 они еще точно отходят. Ролики пришлось доработать.

На сегодняшний день машине 2,5 года и 50 тык. пробега. Ремень родной Gates, чувствует себя прекрасно. Менять пока не собираюсь.

 Ремень Гатес XS 50 тык. после прямой установки без подтяжек бегает.

Ремни Гейтс считаются одними из лучших.

К выводу пришел следующему: Гейтс — ремни классные, ничем не уступают оригиналу, но проблема, в том что их стали массово подделывать и отличить подделку нелегко, особенно когда впервые покупаешь.

Ремень Gates с усиенным кордом. 40 тысч прошел уже. Нормально вроде.

Как повелось с давних 90-х ставлю ремень Gates Power Grip усил. или Dayco усил., а ролики Coram. Ролики меняю через раз с ремнем. Всё супер! Траблов не было.