Приводной ремень Contitech или Gates

Стояли Gates, отходили немного, стали свистеть, поддтяжка ненадолго выручала, хотя на вид были ничего.

Итоги эксплуатации ремней: 5PK1163 Gates, Ремень поликлиновый – кондей/ГУР, 4PK923 Gates, Ремень поликлиновый – генератор/помпа. Ремни засвистели довольно быстро. Подтяжка дает краткосрочный эффект.

Если раньше свист появлялся только по сырой погоде, то с приходом холодов свист появляется каждое утро. В общем не советую!!! Установлены летом. Пробег не более 10 тысяч км. На сегодняшний день подтягивал 2 раза. Дальше тянуть смысла нет. 

Ремень навесного от Contitech на V6 приходит Made in Mexico — визуально и на ощупь не очень хороший, есть в нем что-то бумагоподобное, резина неоднородная. Я такой ставить не рискнул. В оригинале тоже Contitech и тот же номер на нем (ну и плюс OEM маркировка конечно же), но Made in Germany и качество резины уже без вопросов.

Лопнул на трассе ремень генератора. Так что будьте внимательны Гейтс погнал туфту. Ремня хватило на 30 тыс. км.

Я себе Gates поставил. Тысяч 10 назад. С ним все нормуль, как новый.

У меня 21124, 1.6, 16 клапанов, ГУР имеется, ремень должен стоять 6PK1125 Contitech, лучшая замена стоковому ИМХО… Сравнивал этот ремень со стоковым, длинна одинаковая…

Bosch хорошо, если не палёный. Ну и Contitech и Gates тоже нормально.

Рекомендую вот этот — Contitech 6PK986. Визуально сделан очень хорошо. 

Поставил ролик с натяжителем и ремень фирмы Gates (эффект). Двигатель стал работать намного тише.

Gates или Contitech — недорого и ремни хорошие.