Приводной ремень Contitech или Gates

Стоял Micro-v 6PK 1700, но недолго прослужил (тысяч 20 всего).

Вибрировал ремень. Стоял конти, поменяли на оригинал — вибрация пропала. 

Купил ремень установил, свист, хотя его не было, подтягиваю - свист проходит, потом опять начинается стал проверять - ремень ослаблен. В итоге меняю ролики проверяю все шкивы заказываю ещё один такой-же ремень предварительно сообщив поставщику чтобы мне палёное барахло не привозил, на что он ответил то сам использует такие ремни и всё в порядке.

Ставлю уже новый ремень и опять та же проблема, растягивается, свистит при резком наборе оборотов проскальзывает. В итоге сменил производителя ремней и беру ремни из EPDM они не проскальзывают на моём двс.

У меня новый гейтц тянулся и свистел (генератора), заменил на бандо и проехал 45 тысяч. При замене, вот на днях, был в идеале. Заменил вместе с грм на такой же бандо.

Ставил contitech, проехал 40000 жалоб пока нет.

Ничего не свистит, хоть и ремень Gates, который прошел больше километров, чем его мертвый предшественник оригинал. Хотя, справедливости ради, оригинал больше лет отработал, т.е. состарился.

Gates ремни приводные проехал уже больше 100 тыс. даже внутренних трещин нет (сам не понимаю как они так долго ходят).

Вчера воткнул второй ремень навесного оборудования, а именно — ремень генератора. Вот он: Jakoparts J1042003 Ремень поликлиновый. Наконец-то пропал свист и скрип при влажной погоде, либо попадании воды. До этого стоило проехаться по луже, как сразу свистело так, как не свистел Соловей разбойник.

Мне из фирм от Гейтс понравились ремни, даже ГРМ готов ихний брать.

Contitech 6PK1059 ELAST T2 — отличный аналог (в комлекте 2 ремня+инструмент).