Приводной ремень Contitech или Gates

Несколько раз заказывал оригинальные ремни на Фольксваген и всегда приходил ContiTech. Но последний раз меня насторожил логотип с лошадкой, вставшей на дыбы, раньше его не было. По цене получается дешевле чем оригинал, иногда в три раза, смотря какая деталь. Ремни практически вечные на разрыв, так как имеют очень прочную внешнюю армированную сторону. Основной износ ремня, конечно, происходит внутри на трущихся поверхностях, он может быть связан как и временными интервалами, так и с пробегом, вот так выглядит семилетний ContiTech на 40000 километрах Мог бы еще и походить, но решил не рисковать. До разрыва ещё далеко, но уже время, а не механический износ, коснулось его чела. Все же и среда под капотом не ахти и температура повышенная.

За 1,5 года работы, при пробеге 25 тыс, появились мелкие трещинки на рабочей поверхности. Оригинальный ремень 80 тыс. км прошел. Пока поезжу, понаблюдаю.

Работаю на СТО, зная качество ремней contitech, всегда своим клиентам ставим именно их, зная, что они отработают свой ресурс. Уверенный в этих ремнях, обрыв этого ремня может повлечь за собой серьезные последствия, в зависимости от того чего приводом он является.

Ремни мы ставим только Contitech. Они давно и очень хорошо себя зарекомендовали, и видно сразу что эта фирма занимается действительно тем в чем отлично разбирается. Ремни Contitech по моему единственный достойный представитель, другим фирмам мы даже внимания не уделяем. Отличное сочетание цена-качество, много работаем с ними и можем с уверенностью советовать ее другим.

После обрыва ремня, приобрел приводной ремень contitech, так как знаю о его качестве не по наслышке. Использую их очень давно и претензий к качеству не было ни разу. Трещины на ремне появляются только при длительном времени эксплуатации.

За время работы он не растягивается, поэтому никаких провисаний не наблюдал. Материал качественный. Если не подделка и все ролики и шкивы исправны, а также не пренебрегать своевременной заменой, то обрывов никаких не будет.

Свой срок отхаживают отлично. Да и в сравнении с другими производителями цена не самая высокая.

У меня этот ремень начал свистеть после 10 тыс. км. пробега. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, свист прекращается. Возможно это из-за того, что ремень хорошо искупался в антифризе. Хотя до этого у меня ремни Gates тоже принимали "ванную" из антифриза и ничего, подобных звуков не было.

Решил больше не брать.

У нас в гараже много машин, ставим на дорогих машинах в обязательном порядке и на недорогих по возможности. Цена очень хорошая и за бренд не накручивают. На недорогие машины беру подешевле ремни, если не получается найти то беру Contitech чтоб не заморачиваться и не рисковать.

Претензий к ним нет. Слышал, что много подделок, поэтому всегда беру у проверенных поставщиков. За время работы не было ни единого случая с претензиями к данному производителю.

Данный ремень прошел за 3 года 84 т.к., через год начал посвистывать зимой на холодном двигателе, на третий год посвистывал все время. Грешу может это и не ремень, ролики натяжные уже немного люфтят. Трещин особо не было.

С холодами появился характерный писк в районе ролика натяжителя. Решил поменять ремень. Купил continental 6PK 2285. Надели его с большим трудом, буду следить. После замены ремня писк пропал.

Я себе последний раз ставил ролик Gates и ремень Contitech (плюс поменял шкив генератора, подшипники генератора), проехал за год всего тысяч 10, уже начинает на холодную кто-то слегка, секунд 5 тихо-очень тихо подсвистовать.

В прошлый раз брал Dayco по артикулу 5PK868EE и он идеально подходил по длине. В этот раз решил взять Gates, но с артикулом 5PK868, ожидал разницу в длине в 2 мм, а когда надел на место, то стало очевидно что разница в пару сантиметров и ремень болтается.