Заменил резонатор, поставил асам, подвесной крюк приварен был неакти, подварил еще.
Был приобретен резонатор Transmaster Universal. В процессе установки выяснилась одна деталь: искривление в районе бензобака не совсем верное, что приводит к ударам по дну во время движения. Чтобы решить проблему была применина сила, а именно гидравлическим домкратом давнули в нужном месте и выхлопная система стала как родная.
Новый асам по типу 2109 звенит и не то.
Купил резонатор, был не проварен, кронштейн верх ногами, на разгонах противно звинит.
Уже работает исправно 76000 км, в отличие от хвалёного BOSAL. Который сдох на 60000 км.
Мотор ajt 2.5. 88 л.с. Поставил новый резонатор! Катализатор был не особо сильно забит сажей думал будет хуже. После замены турбинка стала подхватывать чуть пораньше от 2.5 тыщ.об, а с катализатором 2.8 тыщ.об. Легче стал дышать мотор на трассе при обгоне)))
Заменил резонатор на 68000.брал ASAM 61869. Встал идеально. Рекомендую.
Резонатор Transmaster Univers. 26240AL. Все подошло, все соединения промазал цементом для глушителей от ABRO. Результат — тишина:) подошел отлично.
На пробеге 83000 прогорел резонатор. Заказал TRANSMASTER UNIVERSAL и два хомута ASAM. Замена заняла 30 минут на подъемнике. Все встало ровно, снова тишина в салоне) Резонатор TRANSMASTER UNIVERSAL арт — 0208.
Перед покупкой ещё заметил что Логан знатно подпёрдывает в районе резонатора. Загнав на подъемник убедился что это именно он. Было принято решение менять. Оригинал стоит дороговато, взял фирмы Asam 61869. Теперь кайф и тишина.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
