Рулевые наконечники Lemforder или Кедр

8 тык назад поставил себе рулевые Кедр. Когда брал, показалось что усилие чуть меньше чем хотелось, но пока всё нормально. Наконечники Лемфордер неплохие.

Кедр — стояли 1 год пробег 12 тысяч примерно — на замену. Трек — стоят сейчас у меня — 1 год пробег около 30 тысяч — люфтят — на замену. Mahle — стояли полгода при пробеге 6 тысяч — замена. Это все сказано про рулевые наконечники. 

Поставил на свою Хендай Элантра хваленные рулевые наконечники Lemforder, они отходили у меня три месяца и пробежал я на них около 60 тыс. км.

 Юзал наконечники Кедр - гумно гумном.

Менял примерно 1,5 года назад наконечники и год назад шаровые.  Шаровые Лемфордер ставить нестоит - слабовато они для наших дорог. Себе ставил рулевые «Кедр», шаровые «Трек». Понравились на вид, на усилие, по мягкости пыльников.

На данный момент рулевые пробежали 25 тык, шаровые 20 тык. Стука нет, люфты в норме.

У меня стоят «Кедр» Миас. Нормально ходят!

Трек чемпион и наконечники лемфордер писят тыщ уже, нормально.

На 165 тыс. поставил Japan Cars I 12004 внешн. л\пр, Lemforder 1639802 шарнир осевой (внутр) - сейчас 197 тыс — нормально, рукой тяги не проворачиваются, люфта нет…

У меня стоят наконечники рулевых тяг Lemforder. Все отлично. Очень качественно сделаны.

Наконечники точно кедр-спорт - пробег 20 тыков жесткой эксплуатации — все ок.