Рулевые наконечники Optimal или БЗАК

Про Optimal могу сказать только о подшипниках, рулевых тягах и наконечниках, шаровых --- НЕ ОЧЕНЬ! Больше не экспериментировал....

Пройденный этап, эти оптимал. Отходили они у меня так же как и адс, ничем не лучше и не дольше. При замене один свернулся по резьбе. Люфтили все.

Бзак ставил, даже 5 тыс. км не прошли люфт и стук.

Этой фирмы вообще ни чего брать нельзя!!! Только коробочки упаковочные у них хорошие. Который год уже в них крепёж разный храню. Брал этой фирмы наконечники рулевые и датчики АБС передний и задний. Наконечники кончились примерно через месяц.

Оптима ходит 30 тысяч, стояли у меня, ездию очень акуратно по ямам, считаю плохие.

Я ставил 1188… они немного короче оригинала. И еще диаметр патрона больше. 8 месяцев полет норм.

Сказать хочу одно, из существующего выбора производителей — этот самый достойный.Перепробовал много всяких шаровых и рулевых, различных ценовых категорий.Дольше всего и надежнее ходят фирмы BZAK белебей, к тому же цена очень даже радует.

Больше 40 тыс. км. позади, по Волгоградскому бездорожью, в итоге легкий ход в горизонтальном направлении и небольшой люфт в вертикальном.Отчего начал чувствоваться и стал слышен стук в подвеске.Менял все сам, рулевые ставил сначала по меткам старых, для того, чтобы схождение колес сбилось не сильно.

В конце — сход-развал. В коробке с шаровыми лежит лист-гарантия — с завода 2 года, либо 30 тыс. км. Стук начал появляться примерно после 30 тыс км.

Наконечники белебей они же бзак очень хорошие, сложилось так что один стоял Белебей другой сааз, белебей отходил намного больше.

Наконечник поставил Optimal. Дёшево и год в сложных условиях ходят.

Вот и наконечники нашел! Optimal G1970 — правый, Optimal G1710 — левый. Наконечники необслужаваемые. Вращаются легко, при этом нет лифтов.