Рулевые наконечники SASIC или Febest

Стояли наконечники sasic, на них через 20 тыс км порвались пыльники, после замены пыльников проехали 5 тыс км и правый застучал. 

С моим опытом покупки запчастей (10 лет) фебест то еще авно, поставил и на продажу как говориться, шаровые брать только FEBI, Sidem, TRW ставил себе все (и знакомым) ходят дольше фебеста.

На рейку с гуром наконечники есть только оригинал и фебест поэтому если и ставить наконечники то хотя бы 555 или CTR хотя бы на 30-50 к пробега хватит, а с фебестом деньги на ветер, через 5-10к пробега сдохнет, резина у них слабая быстро дохнет.

Рулевые наконечники ставил sasic, но отъездили чуть больше 20 тыс. км.  

За качество Febest могу сказать что печальные запчасти проверял на первой Машке 6 GG: стойки стабилизатора и рулевые наконечники - 5 К и прощай. А вот замена ступичного подшипника на 77К вот это меня удивляет. Проехал 95К — ни намёка.

Полтора года назад я заметил люфт правого рулевого наконечника. Пробег 100000 км. Я купил наконечники фирмы Sasic. Недавно я переобувал колеса и заметил что пыльники рулевых наконечников порваны, пробег 130000 км. 

Ставил — Febest, 555 и 51360-S3V-A03 — одинаково ходили чуть больше года 25-30 ткм или я такой не аккуратный, или просто везет).

Себе поставил рульнаки Сасик + смазка под пыльник обязательно. Текущие прошли уже 110 т.км.

На пробеге 60000, появился скрип в передней подвеске при повороте руля влево, заскрипели задние тормоза при нажатии на педаль тормоза. Так ездил до 72000. Поехал в сервис, там приговорили левый передний наконечник, втулки стабилизатора sasic. Стало все отлично, машина радует.

Правый наконечник Сасик прослужил 68000, левый Сасик живой. Ещё RTS, CTR, Sidem, GMB отличные и не очень дорогие расходники и подделок не наблюдалось. Вот посмотрю тоже сколько шаровая TRW прослужит, брал давно по акции.

На предыдущий двушечный скай ставил FEBEST'овские рулевые наконечники, много чего выдержали, надёжная фирма.