Рулевые наконечники ТРЕК или Optimal

Поставил Трек. Что уже заметно — так руль крутится легче стал. На ВИС было не провернуть.

Все на чем проездил.

• На «родных» - стоковых — 56 т.км.
• На «лемфордере» — 28 т.км (почти развалились).
• На «трек-чемпион» - 30 т.км. Вродь как и ничего - но выглядели стремно).
• На «Пиленге» — 35 т.км (сами ничего, но пыльники порвались в первый год) (ждут замены).

Наконечникам год. Стучать начали еще зимой, т.е. на сроке пол года. То ли трек «уже не тот», то ли палево. НЕ рекомендую.

Го.но редкостное. Никогда не возьму больше.

Большое ИМХО наконечники трек, их надолго хватает.

Свое гуано «Кедр» (мож конечно и на подделку нарвался) поменял на «Трек», нарадоваться не мог тишине, при проезде рельс и прочих мелких неровностей.

Менял вместе рулевые наконечники и шаровые. Поставил трек чемпион с селиконовыми прозрачными пыльниками. 30 тыс полет нормальный. На классике тож ставил шаровые трек чемпион прошел на них 25тыс так с ними и продал.

Поставил ТРЕК, уже тысяч 20 всё норм!

Я ТРЕК чемпион поставил год назад, как новые через 12 тыков, шаровые красные типа спорт серия, отличные!

Рулевые наконечники Optimal ходят ~10-12 т.км. что при их стоимости наверно вполне нормально.