Сайлентблоки Febest или FEBI

Никогда и ни при каких обстоятельствав больше не возьму себе ничего фирмы говно febest. Сайленты на рычагах (пряники) непроходили и 10 тысяч. 4 месяца и они порвоны в какашку.

Менять буду на linx, к данной фирме у меня претензий еще небыло…

Фебест ставил, сайлентами не доволен.

Не советовал бы кетайские сайленты фебест, за 20 тыщ рвется)).

Honda Odyssey перебрал заднюю ходовку и почти полностью поставил Febest не считая шаровых и сайлентов на верхних рычагах (живые еще). Через примерно 800 км сайленты что на поперечных рычагах (косточки) развалились в хлам. 

Менял отдельно задний сайлентблок, по FEBEST с одной стороны проехал 10 тыс, поставил CTR. С другой пока держится.

febest поставили, накатал 4000 км, сайленты пока живы))

Наконец то решил поменять сайлентблоки подрамника! Само собой белштайн. До замены сайлентблоков кузов как будто гулял, и все гремело. После замены машина стала жёсткой и управляемой!

Лотерея! У меня сайлентблоки поперечного рычага задней подвески пока служат нормально уже 3-й год.

После покупки Гольф 4, а это 140 000 км назад, были заменены все сайлентблоки на Феби, так случилось что Феби. Так я до сих пор на них и езжу, ни один не вышел из строя, ни в рычагах ни в задней балке. 

Заказывал патрон и стелокс, проходят со «свистом»(((, фебест залез более менее NAB-258, Nab-259.