Сайлентблоки Febest или FEBI

Купил Febest сайленты. Сайлетны с горем пополам запресовались, но плохо выдавиллась резина. На второй день появился скрежет от резины. Качество не очень у этого Febest.

про ФЕБЕСт можно много говрить и хорошего но больше плохого! сайлентблоки ужасные… но опору правую себе поставил так как ФЕБЕСТ в два раза дешевле оригинала....1 год уже отъездил… 

Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.

фебест — хватило на полгода (китайский хлам).

Плавающие сайлентблоки. 3 раз уже менять придется. Аналоги мрут как мухи. Фебест пол года не прожили. RBI тоже года не прожили НО я их завареным редуктором мучал, так что спорно.

У Febest TAB-226 сейчас качество выросло и сам сайлентблок довольно большой и не сложной формы, должен отходить нормально.

Несколько лет назад на CR-v брал сайлентблоки. Ходили по 40-50 т.км при регулярном перегрузе (у меня это по времени примерно год). Брал Фебест в перемешку с RBI и у того и у другого ресурс примерно одинаков.

 У меня на задней балке сайленты Febest 75 000 прошли — ещё живые, без трещин.

Поменяли передние сайлентблоки рычагов. Вроде бы совсем недавно при замене задних сайлентблоков проверял — казались вполне себе ничего. Но на правом появился люфт — заменены обе стороны. До этого стояли Febest MZAB-039. Пробег на них составил 44300 миль или ~ 61000 км.

 У меня сайлентблоки фебест уже 1,5 года исправно служат у основания поперечных рычагов, не растрескались и не порвались. Фебест — чут ли не единственный производитель сайлентблоков, который делает их отдельно почти на все модели авто отдельно. 

52364-s5a-004 сайлентблок маленький на поперечном рычаге.