Сайлентблоки RBI или MASUMA

Большие вертикальные сайленты Масума, 40 - 50 тыс. не более.

RU380 Masuma ставил на Лексус RX350.90% езда только по городу с хорошим асфальтом. Хватило на 2 месяца. Причем, он даже не потрескался, а были вырваны куски!!! никому не рекомендую

По поводу сайлентблока переднего рычага задний Masuma арт.RU687, проехал 20 тыс.км, на нем появилась небольшая трещина.

В августе 2019 была замена, а в феврале 2020 все оборвалось

На передний рычаг хонда фит внутренняя железная обойма короче, болт затягивается до конца а обойма остается свободной, т.е. не обойма не затягивается, остается люфт. Пришлось подложить шайбы.

Я рассчитывал, что установленные сплошные сайлентблоки RBI взамен заводских дырявышей порвутся быстро. 9 месяцев ходят исправно, видимо пройдут еще столько же.  

Появились толчки при трогании, решил поменять переднюю и заднюю опору двигателя. Поменял не помогло. Установил левую опору Fenox помогло, но почему-то стала подвывать коробка. Через некоторое время решил поменять сайлентблок.

Установил сайлентблок RBI в родную опору, толчков при трогании нет и коробка не воет.

Мы держим в наличии MASUMA, нареканий по ним не было.

Ставил недавно Masuma RU-233, он же стоит в нижнем поперечном со стороны стойки. С обратной стороны этого рычага стоят сайленты Masuma RU-237. Большой сайлент в продольном рычаге Masuma RU-464. Сколько проходят хз, но выглядят добротно.

CTR, хорошо себя показала фирма. Еще из не плохих аналогов dixon, RBI, LYNX. Не оригинал конечно, но на свои деньги отрабатывают.

Менял сайленты рычагов. Задний поставил цельнолитой от RBI, передний от NSO. Норм.