Сайлентблоки SWAG или MASUMA

На передок 2,5 года назад ставил сайленты MASUMA - уже развалились в хлам!

Масума просто дно! Стояли втулки стабилизатора и сайленты задние в рычагах. После замены сайленты через 2 месяца застучали.

Себе ставил MASUMA и проходили они менее полугода. Причём резина была не в трещинах, а конкретно порвана и рычаг при торможении гулял.

В прошлом году ставил SWAG 60600001 так хватило лишь на 10 000 км.

Надоело ездить со скрипящей балкой, как на телеге. Выбор пал на сайленты фирмы swag. Перед этим ставил эту же фирму, в режиме такси хватило на 60тыс км. Кстати на передние рычаги тоже запрессовал сайленты этой конторы

Сайлентблоки поставили Masuma RU-420, выехал с сервиса и не узнал машину, ходовка стала взбитая чувствуется упругость, нет больше отдач в руль, ну и главное стуков сегодня не заметил.

Менял как-то всю резину в ходовке на масуму. Сайленты в косых рычагах потрескались и чуть надорвались только после 50 тысяч км пробега, так и ездил на них, в итоге на пробеге больше 100 тысяч поменял тоже на масуму оказалось, что они относительно целые с глубокими трещинами (надрывами) внешне, но не насквозь, т.е. по факту исправные еще. Сзади понизу все сайленты абсолютно живые остались, кроме плавающих (они за это время раз 5 менялись на разные фирмы). В верхних рычагах сайлентами ничего не случилось, но на пробеге в 50 тысяч менял верхние рычаги из-за шаровых, но думаю там резинки 100+ тысяч тоже бы прошли. По своему же опыту сделал вывод, что резинки у масумы самые лучшие из дублей.

У меня масума стоит, по виду помирать не собирается :)) Пробег пока не большой, тысяч 20

Стоят в подпружиненных масума пробег более 30 т.км, все ок.

Перебрал полностью всю подвеску. Заказал все Masuma (шаровые опоры, рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, сайлентблоки), третий год пошел, а моя Mazda как с конвейера, а до этого каждый месяц мучила. Ставил самые дорогие запчасти.