Сайлентблоки CTR или VTR

Заменители идут под одним номером, ctr неплохие.

CTR Корея сделана в Китае более менее ходят. 

При переезде ЖД путей были глухие стуки, долго я искал откуда они идут, пока сайленты не поменял на срв — так и не понял что это сайленты ctr гремят. Проехал я на них, по-моему, тысяч 30 - 40, но после того как поставил сайленты от срв оказалось что подвеска может отрабатывать тихо

Менялся сайлентблок, покупал VTR MI1812R, привлекла стоимость в 2 раза ниже среднего аналога, отходил 12к, меньше года, зеркальные надрывы на обоих ребрах, отслоения от обоймы.  

Спереди сайленты оригинал и CTR (к CTR никогда не было вопросов, резина как у оригинала).

У CTR качество хорошее, этот же бренд поставляется в качестве оригинала у GM.

Я ставил почти все саленты vtr, полёт нормальный, хотя пробег всего 3-4ткм,

Соната тагаз перебирал заднюю подвеску полностью после пробег 10000км. Набирал салентблоки из наличия что было (разных фирм) остались только CTR.

 Под замену попали два задних сайлентблока передних рычагов, взял CTR (раньше на таких катался проблем не замечал) и правый рулевой наконечник (тоже CTR) он походил бы ещё некоторое время но не долго, болтался без особых усилий.

Пока всем доволен а дальше посмотрим))).

CTR подделывают, если нормальный CTR, то не хуже оригинала.