Сайлентблоки FEBI или SAT

Сайлентблоки только оригинал). Оригинальные были заменены на sat, где-то на 130 ткм… Сейчас 170 ткм — рваные сат заменил на оригинал.

Сайленты к сожалению не «ходят», был у меня печальный опыт с Febi.

Про продукцию sat. Только сайлентблоки мне не понравились по качеству резины.

Фирма SAT это самое дно. На первую машину свою, поставил сат, незнаючи. Через пару месяцев абсолютно все сайлентблоки выкинул, порваны были.

Если подешевле, то SAT. У меня верхние три года стоят, не жалуются. Нижние осенью поставил. Хотя смудрил чуть, Один фебест, второй SAT. Но тоже пока норм. Недорого.

Сегодня поменял сайлентблоки задних рычагов 4 шт. Поставил фирму febi. Все заняло около 2-х часов. Сразу ушел стук-грюк, машинка стала сбитая. Качеством сайлентблоков и резинок доволен. 

Сайлентблоки взял от Ниссан тианы, взял не оригинал для эксперимента. Производитель SAT. Артикул ST55157AR000. 1000 км прошли полет нормальный.

Я на мондео 1 менял передние саленблоки каждый год рвались поставил febi и забыл уже 4 года все в норме.

За зиму успели износиться все 4 сайлентблока передних рычагов. На этот раз решил поставить усиленные FEBI от S3. Что касается рулежки, и жесткости. Сильно выраженных изменений я не заметил, жесткости не прибавилось, может в силу того, что стоят Billstein B6, Eibach -30 и 18 колеса.

А вот рулежка немного добавилась, машинка стала сбитей. FEBI 38662, FEBI 38663.

Ставил от 30 ки большой сайлентблок. Порвался через 3 месяца. Сейчас sat взял уже год как отлично.