Сайлентблоки RBI или Полиуретан

Родные сайлентблоки прослужили мне 8 лет, но все таки сдались и пришлось искать замену. Выбор пал на RBI. Внешне и при установке нареканий не возникло, но вот срок службы расстроил. RBI хватило примерно на три месяца. Не советую брать.

Покупал полиуретановые сайленты в стабилизаторы, проблем нет до сих пор, меньше линки убились. Мне всё нравиться, всё адекватно.

Сайлент блоки полиуретановые, только поставил, так что пока сказать ничего не могу, кроме того что машина пожесче стала.

Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.

Rbi тайланд, поставил себе усиленные пробег после замены 23000 км, ни трещин ничего, полет нормальный)). В общем рекомендую rbi.

Машина становится сбитее, на гравийке стоит очень хорошо, на ровной дороге, трассе, где нет выбоин, так же держит трассу лучше.

Академовский полиуретан в косых рычагах отходил у меня уже порядка 50 000 км. Пока живой. Втулки стабилизаторов тоже полиуретановые поставил. В задней подвеске в ступичном кулаке тоже полиуретан запресован. Пока всё в порядке.

Довелось взять сайленты на Crown (хотя все говорили «навоз» это). А я плюнул и все равно купил!!! Пока инцидентов не возникало — ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ.

Сайленты RBI стоят уже пол года и ничего вроде бы.

Полиуретан в рычаги, хороший результат.