Сайлентблоки RBI или Полиуретан

Когда начались проблемы с подвеской и пришло время менять рычаг из-за лопнувшего сайленблока, стал искать замену. Оригинальный рычаг, стоил пару тысяч, не оригинальный в два раза дешевле. В итоге решил просто заменить сайлентблоки на RBI. Обошлись мне сайленблоки в пару сотен рублей, внешне претензий нет, резина чуть жестче оригинала. Запресовал без проблем, на первой тысячи пробега, проблем не выявлено, сайленблок абсолютно целый.

Борьба с вибрацией при разгоне, замена передней подушки двигателя. Вибрация во сновном была с 2 до 3 тыщ оборотов только под нагрузкой. Думал полуось, но обнаружили переднюю подушку двигателя. Купил RBI M09NA4F сайлентблок. Виной порванный сайлентблок, пришлось присовать, та ещё проблема не советую, лучше сразу взять с кронштейном!

В августе 2019 была замена, а в феврале 2020 все оборвалось

Скажу из опыта, что полиуретановые сайленты отслаиваются от металла обойм. Мое мнение пока не научились делать нормально, поулеретану место только во втулка стабилизатора, вот там они себя отлично показали.

Я менял сайлентблоки в подпружинных, ставил RBI, уже года четыре прошло и всё Ок.

Поменял сайлент в задней подушке рби. Ходит.

Полиуретан выпрессовываються и ставяться сайлентблоки легко. Проехал около 100 тыс. ещё целые.

Давно хотел поменять на задней балки и на поперечной тяге сайлентблоки. А то машину водило и уводило ужас, да и по неровностях были качели и удары! После замены авто не узнать, стала собрана, лучше слушается на поворотах.

Купил Lemforder, и уже один воткнул. Они единственные из более и менее нормальных были в наличии. Остальные сайленты rbi кстати 30к все ок пока.

Ставил год назад RBI и JD, предхоз отдал с машиной. Замечаний нет.