Сайлентблоки SWAG или VTR

Надоело ездить со скрипящей балкой, как на телеге. Выбор пал на сайленты фирмы swag. Перед этим ставил эту же фирму, в режиме такси хватило на 60тыс км. Кстати на передние рычаги тоже запрессовал сайленты этой конторы

На выходных снова менял задние сайленблоки в передних рычагах. Вернее в одном — левом. Обнаружилось что полиуретан стал отрываться от внешней обоймы. Снова поставил VTR полиуретан. С правым все ОК.

Теперь хожу и чешу репу — то ли запчасти хрень, то ли просто брак попался. Сайленблок до замены отходил около 4 тыс. миль. Комментарии излишни. Но менял-то пару, а на на втором ни одной трещинки. 

 VTR 10 тыс. задние сайленты передних рычагов не отходили, потрескались да полопались…

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

Хорошие сайлентблоки, прошёл 40 тыс, еще можно было бы потерпеть, одеваются хорошо, очень туго. На ощупь абсолютно идентичный,маркировка тоже совпадает

VTR NI0117R Сайлентблок рычага передней подвески передний — вот он порадовал, до сих пор стоит и ничего и никуда не вылезло.

Обнаружил трещину, по этому и поменял. Брал только сайлентблок MZ1803R VTR. Сайлентблок подушки двигателяновая на машине. Перепрессовывал на прессе. Диаметр нового сайлентблока на 0,3 мм толще чем внутренний диаметр опоры.

По ощущениям, после замены при разгоне стало меньше тряски и вибраций.

Задние поставил vtr, с ними нет проблем.

Вчера заменил сайлентблоки в крепление редуктора. Взял фирму втр как уже проверенный бренд мной. Сами сайлентблоки vtr MI5101R.

Были приобретены запчасти:

1. Большие сайлентблоки в рычаг SWAG 30690001
2. Втулки для больших сайлентблоков SWAG 99903544
3. Маленькие сайлентблоки SWAG 30690002
4. Шрус наружный PART ONE 1CV003

Все установил, поехал тестировать, подвеска стала уверенная и стук пропал.