Сайлентблоки SWAG или VTR

Решим менять все в комплекте + отбойники задних амортизаторов.

• Отбойник амортизатора заднего — SWAG 30 91 8402
• Сайлентблок рычага передней подвески (задний) - SWAG 32 69 0009
• Сайлентблок рычага передней подвески (передний) — SWAG 30 69 0002
• Сайлентблок задней балки — LEMFÖRDER 21236 01

Проехал 2 тысячи — полет нормальный. Авто стало немного тише — особенно сзади, и собранее в передней части.

VTR — резина мягкая, ставил на нижний рычаг сайлентблок-грибок этой фирмы, не понравилось. Было ощущение, что колеса разъезжаются, у меня все сайленты на передке этой фирмы ходят по году (25-30 тыс.км).

Менял на задних рычагах сайлентблоки. Часть (4 шт.) были финские - VTR, а часть (4 шт.) - LEMFORDER. На 2000 км VTR-ов не хватило опять надо менять и опять развал делать.

Сайлентблоки задние (VTR NI0119R) передних рычагов. Но один из них (правый) вылез из рычага через 2 дня! Поставили старый (родной) обратно, у него очень толстая обойма! Толщина около 2мм. у нового (VTR NI0119R)---почти жестянка! Кузов Т-31 2008г.в.

В цапфах у меня стоят уже 10.000, состояние как поставил.

На продольные рычаги я (и не только я) ставил VTR, хорошо ходят.

У самого стоят VTR, прошли больше 30 тыс. км, на днях делал осмотр всей ходовой, все целое даже пыльники.

Я себе ставил VTR, ходят отлично, менял их после пробега 70 ккм на них, еще бы 30-ку точно пробежали. Мое мнение о VTR прекрасное… уверен на все 99% в них.

VTR сайленты ставил, тыщ 50 отходили, и ещё живые.

Ставил Masuma и VTR, в принципе качество изготовления понравилось.