Сайлентблоки VTR или БРТ

БРТ самые обычные и доступные, ходят довольно долго, для отечественных авто.

На выходных снова менял задние сайленблоки в передних рычагах. Вернее в одном — левом. Обнаружилось что полиуретан стал отрываться от внешней обоймы. Снова поставил VTR полиуретан. С правым все ОК.

Теперь хожу и чешу репу — то ли запчасти хрень, то ли просто брак попался. Сайленблок до замены отходил около 4 тыс. миль. Комментарии излишни. Но менял-то пару, а на на втором ни одной трещинки. 

Менял на задних рычагах сайлентблоки. Часть (4 шт.) были финские - VTR, а часть (4 шт.) - LEMFORDER. На 2000 км VTR-ов не хватило опять надо менять и опять развал делать.

Сайлентблоки задние (VTR NI0119R) передних рычагов. Но один из них (правый) вылез из рычага через 2 дня! Поставили старый (родной) обратно, у него очень толстая обойма! Толщина около 2мм. у нового (VTR NI0119R)---почти жестянка! Кузов Т-31 2008г.в.

Я себе ставил VTR, ходят отлично, менял их после пробега 70 ккм на них, еще бы 30-ку точно пробежали. Мое мнение о VTR прекрасное… уверен на все 99% в них.

У самого стоят VTR, прошли больше 30 тыс. км, на днях делал осмотр всей ходовой, все целое даже пыльники.

VTR NI0117R Сайлентблок рычага передней подвески передний — вот он порадовал, до сих пор стоит и ничего и никуда не вылезло.

Брт пока делают норм резину.

Ставил Masuma и VTR, в принципе качество изготовления понравилось.

Вчера заменил сайлентблоки в крепление редуктора. Взял фирму втр как уже проверенный бренд мной. Сами сайлентблоки vtr MI5101R.