Салонный фильтр Filtron или SAKURA

Фильтрон делает слишком плотные фильтра. Дует хуже, чем засранный старый. Правда старый был обычный (Зеккерт, плохого про нее не скажу. Вроде германия была) а я взял угольный.

Мне посоветовали FILTRON K1152A, его и купил. Ценник был 214 руб. Разница не великая, а вот результат. Вчера ехал по трассе, много хомяков (Камазы — зерновозы). Обгоняя первый аж передернуло от едкого запаха камазовского выхлопа. Если честно подзабыл что это такое, потому как и у меня и у жены на машинах ВСЕГДА! стоят угольные фильтры. Так вот, даже восьмимесячный Невский фильтр сдержывал выхлоп лучше, чем новый фильтрон! Решил, что неправильно установил, неплотно, без прилигания и т.д… Проверил — все хорошо, все ровно. FILTRON K1152A — не рекомендую.

Стоял фильтр марки Filtron обычный (не угольный). Фильтр ничем не примечателен (белый и белый). При поездке в Грузию жена говорила, что не чем дышать и просила включить кондиционер. Температура за бортом ориентировочно была 18 тепла.

Этот угольный салонный фильтр Filtron K1313A ничего не фильтрует, вся вонь от грузовиков и убитых ТАЗОВ будет у вас в салоне.

Брал Манн, Невский, Биг и фильтрон. Манн — цена конская, Невский самый ущербный был. Фильтрон самый приятный в упаковке — в запаянном пакете, картонная коробка, инструкция… Но не понравилось, что уголь слишком крупный и местами сильно просвечивался на солнце — Биг фильтр равномернее уголь распределен и бумага получше, как показалось при сравнении (3 фильтра были в руках и сравнивал их). В следующий раз Биг буду брать.

Меняю салонный фильтр. Снова выбираю фильтрон обычный. Качество среднее. Предыдущий менял около года назад. Прошёл 8 тыс. Авто едет быстрее)

Салонный фильтр: только Sakura, в принципе только у них нормальная защёлка.

Заводской салонный фильтр Valeo не понравился сразу. Это скорее заглушка для установки полноценного фильтра. Если впереди едет дизель, даже при выключенном вентиляторе сразу запах сгоревшей солярки. На замену выбрал Filtron K1152A, угольный вариант. Сначала ставится сам фильтрующий элемент, потом закрывается отдельная крышка. Ничего не надо сжимать и пропихивать, а для снятия есть ленточка-язычок, за которую вынимается элемент. Стоит дороже Китайских вариантов, но оно того стоит.

Салонный фильтр Filtron/Mann пыли в салоне очень мало. Раз в 3 месяца, где-то 3000 км.

В этот раз купил фильтр салонный sakura cac1606 дак этот фильтр оказался чуть плотней чем corteco угля на вид столько же и мне фильтр sakura понравился больше и ценой и качеством.