Салонный фильтр SAKURA или Bosch

Я ставлю Вош пропитанный. Кнехт и рядом не валялся :-)

После химчистки настоятельно рекомендовали поменять салонный фильтр, что я и сделал. Был заказан угольный фильтр sakura, его многие хвалят. Отдельно порадовали боковые уплотнители в комплекте с фильтром. 

Единственное, что не могу понять, так это почему наша конструкция такая, что не могли предусмотреть какой нить грубый фильтр перед подачей воздуха в салон, при замене постоянно на фильтре пылища, листья и прочая нечисть.)

Bosch A-T05 хрень по сравнению Bosch A-T03, ставил его, пыль пропускает, не говоря о соляре. По размерам Т05 плохо подходит. A-T03 еще сжимать приходится.

Салонный сакура не очень по расположению сгибов и пихать его не айс туда!

Ставил Бошевский угольный — чудо, а не фильтр! Ни запахов от КамАЗов, ни от зимней омывайки-вонючки…

Инструкция была в упаковке от салонного фильтра Bosch. Я вобще заметил, что все, что я купил от Bosch снабжено инструкцией «для идиота». Фильтр масла, фильтр воздушный, фильтр салонный и в каждой упаковке хорошая и понятная инструкция как это все делается именно на Пунто. Все таки бош следит за качеством получше остальных…

Фильтр салона меняю сам.

1. Фортеч (FS-038C), был первым экспериментом после оригинала — хуже в разы.
2. Daewoo маде ин корея — чуть лучше Фортеча, но так же гавно.
3. Последний раз заказал BOSCH 1987432004, понравился, но до MANN не дотягивает.

Лучше всего Сакура и в воздухан, и в салон. Купил оба за 550 руб. По качеству как оригинал, цена в 2-3 раза меньше.

Пользуюсь уже много лет! Доступно, пока не подводит) Это кстати касается воздушного и салонного фильтров! 

Проехал 4тыс.км по городу + немножко пригородных трасс, полез менять фильтр. Сакура а1818, на выдохе все норм, а вот на всосе вся прелесть бытия, разве что мух нет — не сезон был)