Шаровая опора 555 или OEM Lada (АвтоВаз)

Сегодня при проезде лежачего полицейского услышал глуховатый стук спереди и сразу понял или шаровая или линки так, как стойки работают норм. Вывернув колесо увидел картину с лопнувшим пыльником и сразу понял что проблема в шаровой.

Прошел ровно год с замены на 555, возможно если бы пыльник не подвёл то шаровая ещё послужила.

Ставил новые верхние шаровые опоры 555. Пробег на них уже 30000км. Шприцую их смазкой Mobilgrease XHP 222 2-3 раза в год. Никаких люфтов пока нет. Вот недавно при замене передних приводов заметил, что пыльники потрескались.

В общем шаровые 555 амно.

У меня после 12000 км пробега срезало палец на новой шаровой 555 прямо на ходу… после этого завязал с дубликатами на серьезные узлы.

На вторую машину уже ставлю шаровые 555 все в полном порядке. НО подделок много, беру у проверенных поставщиков. В прошлом году, когда забирал показали подделку как пример, типа тоже 555, так шаровые по весу отличались весьма сильно.

Естественно оригинал 555 были тяжелыми, под тавотицу и смазки в них было по полной.

 Шаровые нижние этой фирмы, на мое удивление, живут с сентября нормаль (10тыс.км).

Шаровую я ставил 555, больше года на ней отъездил и ничего с ней не стало.

Шаровая «555». Слышал очень много отрицательных отзывов о их продукции, но взяв в руки обратил внимание что она как то намного качественней «CTR», который ставил постоянно. 

Нижние шаровые  брал оригинал. Отходили 2500 км. 555 поставил. Ходят уже пять лет.

555 к сожалению левака вроде как много сейчас. На прошлой машине ставил шаровые 555, уже почти 120 ткм проехали, нареканий нет, но ставили в 2011.