Шаровая опора 555 или FENOX

Ставил новые верхние шаровые опоры 555. Пробег на них уже 30000км. Шприцую их смазкой Mobilgrease XHP 222 2-3 раза в год. Никаких люфтов пока нет. Вот недавно при замене передних приводов заметил, что пыльники потрескались.

И про 555. Китай, он такой Китай, хотя ещё далеко не самый плохой! Хотя себе больше не возьму, шаровая через 3 месяца померла!

На прошлом ТО я заменил шаровую, фирму брал фенокс (белорусь)! В итоге на очередном ТО обнаружилось, что шаровая разбита, люфтит, что странно пыльник целый, смазка внутри есть и всего то она прошла 10 тыс.((( Пришлось идти в магазин за новой шаровой!

Пробовал 555 (шаровую менял) застучала через 3 месяца.

Прошло около 1 года и ~20 тысяч километров спустя того как я поставил нижние передние шаровые опоры марки фенокс. Пыльник разорван по периметру. Видимо непригоден для температур от -40 до +40.

Данная шаровая демонтирована на этих выходных с правой стороны, левая зашумела еще весной — точно также как у этой разрушении наступило из-за попадания мусора и грязи (читай порвавшегося пыльника). 

Вот и прошел год как я последний раз менял шаровые, в том году ставил СTR, ходил смотрел искал, а тут наткнулся на 555 (до этого о них не слышал), ну их очень хорошо мне разрекламировали (так сказать сели на ухо) ну я решил их взять.

На первый взгляд они мне показались более масивнее. На самой резинке есть фиксируещее кольцо, на СTR я его не наблюдал. Вообщем пока полет нормальный.

Я на шаровой 555 отъездил 100 тыс. км.

Шаровые, стойки — 555 самые надежные и живучие из замен.

У меня шаровая 555 уже 40 т км прошли и все хорошо, запресовали и стопорное кольцо поставили.

На вторую машину уже ставлю шаровые 555 все в полном порядке. НО подделок много, беру у проверенных поставщиков. В прошлом году, когда забирал показали подделку как пример, типа тоже 555, так шаровые по весу отличались весьма сильно.

Естественно оригинал 555 были тяжелыми, под тавотицу и смазки в них было по полной.