Шаровая опора DELPHI или Белмаг

Ставил белмаг, но пыльники резиновые трещинами пошли быстро хотя и шаровые как новые были.

Белмаг через 1,5 к км стали как неваляшка. Ладно старые не выкинул.  

Поделки БЕЛМАГА они хоть и не паленые, но такое г… У меня родные шаровые с рулевыми 120 тык. прошли, а белмагов хватило на 5 всего. Удивился, взял опять белмаг и снова их через 7К км поменял, вообщем шляпа полная.

Родные шаровые и рулевые прошли 120000!!! Менял только лишь потому что подвеску перетряхивал, взял Белмаг, думал норм, так вот проехали 10 тык и умерли!!! Шаровые взял трек (за неимением других, жалею правда), а рулевые снова белмаг, покатаюсь, понаблюдаю.

Брал комплект (шаровые+рулевые) БелМаг. Левая шаровая померла из-за порванного пыльника. Правая, крутилась очень туго.

Нормальный БелМаг и Лефердер на ВАЗу ходит долго.

Белмаг нормально, я меняю их парой.

Напишу, что ставил себе и что стало после 30 000. Шаровые Delphi дешевле в два раза чем Lemforder, целые как новые.

На 40 тысячах появился стук с левой стороны стук особенно яркий в правом повороте на мелких выбоинах. Немного подумав понял что это шаровая. Сегодня купил шаровую БелМаг и поехал менять в гараж. Старая шаровая вся болталась, пыльник был порван.

Часа через 1,5-2 выехал довольный, стуки изчезли. 

Брал DELPHI KG7822 уже 4 года и 70000 км полет нормальный.