Шаровая опора LYNXauto или 555

Шаровая CTR пробег тыщь 15. поставлена осенью того года — палец все еще туго ходит,  родной пыльник порвался, забили смазкой и поставили ориг.

Шаровая 555 пробег пол года и тыщь 7, смазка была наместе, пыльник ориг, но палец уже свободно ходит во все стороны без усилий. Люфта пока что нету. Выводы: шаровые 555  хуже.

Фирма 555 совсем испортилась, 4 мес откатал и уже стук.

555 шаровые, на порядка 3-5к пробегу вылетели обе с разницей в несколько сотен метров.

Почти год заменил шаровую на фирмы LYNX. Месяц назад начала скрипеть, через 2 дня скрипа — скрип пропал. Я удивился, и забил — не скрипит, значит все хорошо. Скрип появился вчера — сегодня хотел ехать в сервис, а не успел…

Заехал на работу на парковку, начал парковаться и сломалась пополам шаровая, хорошо что не на ходу и крыло не замяло. Шаровая прошла 11 000 км. Смешно)).

Я заказывал 555 и болталась, деваться было некуда, поджали немного посадочное место и прихватили точками на сварку (сверху) так и езжу все еще.

У меня шаровая 555 уже 40 т км прошли и все хорошо, запресовали и стопорное кольцо поставили.

На вторую машину уже ставлю шаровые 555 все в полном порядке. НО подделок много, беру у проверенных поставщиков. В прошлом году, когда забирал показали подделку как пример, типа тоже 555, так шаровые по весу отличались весьма сильно.

Естественно оригинал 555 были тяжелыми, под тавотицу и смазки в них было по полной.

Я на шаровой 555 отъездил 100 тыс. км.

Шаровые, стойки — 555 самые надежные и живучие из замен.

 Шаровые нижние этой фирмы, на мое удивление, живут с сентября нормаль (10тыс.км).