Когда купил эти шаровые, они сразу мне не понравились. Покрутил повертел что то доверия к ним нет. попробовал от руки пошевелить, чувствуется как будто внутри песок, ставить не буду.
Купил шаровые Кедр вроде спорт в зелёной коробке. Всё установил, нижние действительно были уже никакие, стояли трек. Но когда поехал на новых шаровых то почувствовал, что руль стал очень тугим.
Сам он не возвращается в первоначальное положение, а когда машину заносит вообще трудно быстро её направить куда либо.
Шаровые Moog RE-BJ-10478 отходили еле-еле 20000 км. Сейчас стоит Febest 2420DUSTF прошли пока 16000 км нареканий нет.
Хотел именно пару и с фурнитурой КЕДР триал. Как-то хуже они выглядели.
Менял шаровые на Moog в октябре 2014, застучали в феврале 2015 и были заменены опять на Moog, к маю застучали.
Я ставил верхние шаровые MOOG с посадочным — 33,5. Сайлент тоже MOOG. Просто решил проверить эту фирму. Пока ниче полет нормальный. Артикуль верхниг шаровых HO-BJ-3290, Сайлент HO-SB-1370.
Правую шаровую лет этак 8-9 тому менял на MOOG, который и был месяц тому заменён из-за стука! Но левая ходила с момента покупки авто.
У меня правая MOOG прошла где-то 70 000 км, не менее!
Стоит шаровая кедр, откатал почти 30 тысяч пока вроде живые)
Решил написать о шаровых Moog. Менял я их 19000 км назад, потому что до них стояли MV Parts, которые не прошли и 3000 км и развалились. Теперь о Moog. Заехал на прошлой неделе проверить их состояние, состояние — как новые.
Они шприцуются, поэтому забили новую смазку и ездим дальше. Итог — они полностью стоят своих денег!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
